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17 January 2025 Observation History, [8A0] Albertville, timezone: America/Chicago
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Previous DayTime | Wind (mph) |
Vis. (mi.) |
Sky Cond. (100s ft) |
Present Wx | Temperature (ºF) | Relative Humidity |
Pressure | Snow Depth (in) |
Precipitation (in.) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air | Dwpt | Feels Like | 6 hour | altimeter (in.) |
sea level (mb) |
1 hr | 3 hr | 6 hr | ||||||||
Max. | Min. | |||||||||||||||
12:15 AM | NNW 5 | 10 | CLR | 41 | 28 | 38 | 61% | 30.13 | 0 | |||||||
K8A0 170615Z AUTO 33004KT 10SM CLR 05/M02 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 AM | W 5 | 10 | CLR | 39 | 28 | 36 | 65% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 170635Z AUTO 28004KT 10SM CLR 04/M02 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 AM | Calm | 10 | CLR | 39 | 28 | 39 | 65% | 30.12 | 0 | |||||||
K8A0 170655Z AUTO 00000KT 10SM CLR 04/M02 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 AM | N 3 | 10 | CLR | 37 | 28 | 35 | 70% | 30.12 | 0 | |||||||
K8A0 170715Z AUTO 01003KT 10SM CLR 03/M02 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 AM | Calm | 10 | CLR | 37 | 28 | 37 | 70% | 30.13 | 0 | |||||||
K8A0 170735Z AUTO 00000KT 10SM CLR 03/M02 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 AM | NNW 5 | 10 | CLR | 36 | 28 | 32 | 75% | 30.12 | 0 | |||||||
K8A0 170755Z AUTO 33004KT 10SM CLR 02/M02 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 AM | Calm | 10 | CLR | 32 | 28 | 32 | 86% | 30.12 | 0 | |||||||
K8A0 170815Z AUTO 00000KT 10SM CLR 00/M02 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 AM | Calm | 10 | CLR | 32 | 28 | 32 | 86% | 30.12 | 0 | |||||||
K8A0 170835Z AUTO 00000KT 10SM CLR M00/M02 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 AM | SSW 5 | 10 | CLR | 32 | 28 | 27 | 86% | 30.13 | 0 | |||||||
K8A0 170855Z AUTO 20004KT 10SM CLR M00/M02 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 AM | SSW 3 | 10 | CLR | 30 | 28 | 27 | 93% | 30.13 | 0 | |||||||
K8A0 170915Z AUTO 20003KT 10SM CLR M01/M02 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 AM | Calm | 10 | CLR | 34 | 28 | 34 | 80% | 30.13 | 0 | |||||||
K8A0 170935Z AUTO 00000KT 10SM CLR 01/M02 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 AM | SSW 3 | 10 | CLR | 30 | 27 | 27 | 86% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 170955Z AUTO 20003KT 10SM CLR M01/M03 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:15 AM | ESE 3 | 10 | CLR | 30 | 28 | 27 | 93% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171015Z AUTO 12003KT 10SM CLR M01/M02 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:35 AM | Calm | 10 | CLR | 32 | 28 | 32 | 86% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171035Z AUTO 00000KT 10SM CLR 00/M02 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:55 AM | Calm | 10 | CLR | 32 | 28 | 32 | 86% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171055Z AUTO 00000KT 10SM CLR M00/M02 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:15 AM | S 3 | 10 | CLR | 32 | 28 | 29 | 86% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171115Z AUTO 18003KT 10SM CLR M00/M02 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:35 AM | SSE 5 | 10 | CLR | 28 | 27 | 23 | 93% | 30.15 | 0 | |||||||
K8A0 171135Z AUTO 16004KT 10SM CLR M02/M03 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:55 AM | SSE 6 | 10 | CLR | 30 | 28 | 24 | 93% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171155Z AUTO 15005KT 10SM CLR M01/M02 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:15 AM | ESE 6 | 10 | CLR | 28 | 27 | 22 | 93% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171215Z AUTO 11005KT 10SM CLR M02/M03 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:35 AM | ESE 6 | 10 | CLR | 32 | 28 | 26 | 86% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171235Z AUTO 12005KT 10SM CLR M00/M02 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:55 AM | SE 6 | 10 | CLR | 32 | 28 | 26 | 86% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171255Z AUTO 13005KT 10SM CLR 00/M02 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:15 AM | SE 6 | 10 | CLR | 32 | 28 | 26 | 86% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171315Z AUTO 13005KT 10SM CLR 00/M02 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:35 AM | SE 6 | 10 | CLR | 36 | 28 | 31 | 75% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171335Z AUTO 14005KT 10SM CLR 02/M02 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:55 AM | SSE 3 | 10 | CLR | 37 | 30 | 35 | 75% | 30.15 | 0 | |||||||
K8A0 171355Z AUTO 15003KT 10SM CLR 03/M01 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:15 AM | SSE 3 | 10 | CLR | 39 | 30 | 37 | 70% | 30.15 | 0 | |||||||
K8A0 171415Z AUTO 15003KT 10SM CLR 04/M01 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:35 AM | VRB 6 | 10 | CLR | 41 | 32 | 37 | 70% | 30.15 | 0 | |||||||
K8A0 171435Z AUTO VRB05KT 10SM CLR 05/M00 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:55 AM | VRB 6 | 10 | CLR | 45 | 32 | 41 | 61% | 30.15 | 0 | |||||||
K8A0 171455Z AUTO VRB05KT 10SM CLR 07/00 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:15 AM | VRB 6 | 10 | CLR | 45 | 32 | 41 | 61% | 30.15 | 0 | |||||||
K8A0 171515Z AUTO VRB05KT 10SM CLR 07/M00 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:35 AM | VRB 7 | 10 | CLR | 46 | 30 | 43 | 53% | 30.15 | 0 | |||||||
K8A0 171535Z AUTO VRB06KT 10SM CLR 08/M01 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:55 AM | SSE 8 | 10 | CLR | 48 | 30 | 45 | 50% | 30.14 | 0 | |||||||
K8A0 171555Z AUTO 15007KT 10SM CLR 09/M01 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:15 AM | VRB 7 | 10 | CLR | 50 | 28 | 50 | 43% | 30.13 | 0 | |||||||
K8A0 171615Z AUTO VRB06KT 10SM CLR 10/M02 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:35 AM | VRB 6 | 10 | CLR | 50 | 28 | 50 | 43% | 30.12 | 0 | |||||||
K8A0 171635Z AUTO VRB05KT 10SM CLR 10/M02 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:55 AM | VRB 6 | 10 | CLR | 52 | 28 | 52 | 40% | 30.11 | 0 | |||||||
K8A0 171655Z AUTO VRB05G11KT 10SM CLR 11/M02 A3011 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:15 AM | VRB 6 | 10 | CLR | 54 | 28 | 54 | 38% | 30.1 | 0 | |||||||
K8A0 171715Z AUTO VRB05G11KT 10SM CLR 12/M02 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:35 AM | S 8 | 10 | CLR | 54 | 30 | 54 | 41% | 30.08 | 0 | |||||||
K8A0 171735Z AUTO 17007KT 130V190 10SM CLR 12/M01 A3008 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:55 AM | SSW 10 | 10 | CLR | 54 | 27 | 54 | 35% | 30.07 | 0 | |||||||
K8A0 171755Z AUTO 19009KT 10SM CLR 12/M03 A3007 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:15 PM | SSW 9 | 10 | CLR | 55 | 27 | 55 | 33% | 30.06 | 0 | |||||||
K8A0 171815Z AUTO 19008KT 10SM CLR 13/M03 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 PM | VRB 5 | 10 | CLR | 55 | 27 | 55 | 33% | 30.04 | 0 | |||||||
K8A0 171835Z AUTO VRB04G12KT 10SM CLR 13/M03 A3004 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 PM | SSE 8 | 10 | CLR | 55 | 28 | 55 | 35% | 30.04 | 0 | |||||||
K8A0 171855Z AUTO 15007KT 10SM CLR 13/M02 A3004 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 PM | SSE 7 | 10 | CLR | 55 | 28 | 55 | 35% | 30.03 | 0 | |||||||
K8A0 171915Z AUTO 16006KT 10SM CLR 13/M02 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 PM | SSW 8 | 10 | CLR | 57 | 28 | 57 | 33% | 30.01 | 0 | |||||||
K8A0 171935Z AUTO 21007KT 160V220 10SM CLR 14/M02 A3001 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 PM | S 8 | 10 | CLR | 57 | 28 | 57 | 33% | 30 | 0 | |||||||
K8A0 171955Z AUTO 18007KT 140V210 10SM CLR 14/M02 A3000 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 PM | S 9 | 10 | CLR | 57 | 27 | 57 | 31% | 29.99 | 0 | |||||||
K8A0 172015Z AUTO 17008KT 150V210 10SM CLR 14/M03 A2999 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 PM | S 8 | 10 | CLR | 57 | 27 | 57 | 31% | 29.98 | 0 | |||||||
K8A0 172035Z AUTO 18007KT 10SM CLR 14/M03 A2998 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 PM | VRB 7 | 10 | CLR | 55 | 25 | 55 | 30% | 29.97 | 0 | |||||||
K8A0 172055Z AUTO VRB06G12KT 10SM CLR 13/M04 A2997 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 PM | VRB 6 | 10 | CLR | 55 | 27 | 55 | 33% | 29.97 | 0 | |||||||
K8A0 172115Z AUTO VRB05G10KT 10SM CLR 13/M03 A2997 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 PM | S 5 | 10 | CLR | 55 | 27 | 55 | 33% | 29.98 | 0 | |||||||
K8A0 172135Z AUTO 18004KT 10SM CLR 13/M03 A2998 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 PM | S 5 | 10 | CLR | 55 | 27 | 55 | 33% | 29.97 | 0 | |||||||
K8A0 172155Z AUTO 17004KT 10SM CLR 13/M03 A2997 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:15 PM | S 6 | 10 | CLR | 54 | 28 | 54 | 38% | 29.98 | 0 | |||||||
K8A0 172215Z AUTO 18005KT 10SM CLR 12/M02 A2998 RMK AO2 |
The IEM API webservice that provided data to this page. For more details, see documentation.
Data Notes
- For recent years, this page also optionally shows observations from the MADIS High Frequency METAR dataset. This dataset had a problem with temperatures detailed here.